12月9日に、旧型2階建てバス『ルートマスター』が、一般運行を終了し話題となったが、イギリスのバス会社ステージコーチ（Stagecoach）社が、新しいタイプの2階建てバスを開発中であることがわかった。
英『イヴニング・スタンダード』紙が報じたところによると、それは、バスを2台つなげた“ベンディ・バス”のようなスタイルの2階建てバスという。
現在も運行中の2階建てバスでは最大91人の乗客を乗せられるが、開発中の2階建てベンディ・バスは200人まで乗せることが可能という。ステージコーチ社では、ロンドンやマンチェスターなどで運行することを検討しているが、今のところ具体的な予定は無いという。
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2006年6月にドイツで開催されるサッカーW杯（ワールドカップ）では、フーリガン対策として、ハイテク戦車を導入する計画が関係者の間で進められている。
「戦車」といっても、バッテリーで稼働する小型のビークルで、スタジアム付近の道路などをパトロールするために使われる。ドイツの遠隔監視システムメーカー、ロボウォッチ社（http://www.robowatch.de/）が開発したもの。
ビデオカメラを搭載し、撮影した動画をリアルタイムで警察署に送信することで、トラブルなどを未然に防ぐため使われる。爆発物や危険な化学物質などを検知するシステムも搭載されている。
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ヨーロッパのメーカーは、クリスマスプレゼント用に、自社製品のミニチュアや、自社ブランドのグッズを販売している。
『MINI』のグッズで人気が高いのは鳩時計で、累計で1万台売れている。価格はイギリスで49.95ポンド（1万円）。
ボルボは2006年前半に発売予定しているコンバーチブルクーペ『C70』のミニチュアとリモコン、そしてペダルカーを発売。
ルノーも、F1マシンのペダルカーやハンドルなどを販売している。
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独ダイムラークライスラーは16日に開いた監査役会で、2008年までに実施する人員削減を1万6000人に拡大することを決定したと、独各紙が報じた。
同社は、9月にメルセデス乗車部門で8500人の人員を削減する計画をたてていたが、2008年までに、メルセデス乗用車部門でさらに5500人、商用車部門でも2000人を削減することになった。
今回の人員削減の拡大は、2006年1月から同社の社長に就任するディーター・ツェッチェ氏の意向によるものとみられている。
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欧州自動車製造者協会（ACEA）が14日に発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の11月の新規登録台数は、116万8628台（前年同期比2.8％減）と2カ月連続してマイナスとなった。
EU23カ国＋EFTAの116万8628台を基準としたグループごとの順位とシェアは以下の通り。「グループ」がついていなものは、そのブランドのみの数値。
順位：台数（伸び率、▲はマイナス）シェア
1：VWグループ 23万7680台 (▲0.5％) 20.3％
2：PSAグループ 15万4603台 (▲1.6％) 13.2％
3：GMグループ 12万6482台 (▲0.1％) 10.8％
4：フォードグループ 11万7079台 (▲5.8％) 10.0％
5：ルノー 11万3608台 (▲15.3％) 9.7％
6：フィアットグループ 8万2643台 (1.4％) 7.1％
7：ダイムラークライスラーグループ 7万9225台 (1.9％) 6.8％
8：トヨタ＆レクサス 6万2494台 (5.0％) 5.3％
9：BMWグループ 6万2053台 (6.5％) 5.3％
10：ヒュンダイ 2万2860台 (▲4.6％) 2.0％
11：日産 2万0354台 (▲29.6％) 1.7％
12：スズキ 1万8932台 (18.7％) 1.6％
13：キア 1万8830台 (18.3％) 1.6％
14：ホンダ 1万7910台 (5.0％) 1.5％
15：マツダ 1万6755台 (▲0.6％) 1.4％
16：三菱 1万0022台 (▲9.1％) 0.9％
17：MGローバーグループ 1276台 (▲81.3％) 0.1％
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イギリスのD1オイルズ（D1 Oils）社は、同社製のバイオディーゼル燃料を使用すレースカー『D1 Lola B2K』で、ルマン24時間耐久レースに出場することを明らかにした。
『D1 Lola B2K』が使用するバイオ・ディーゼル燃料は、通常のディーゼルに、ナンヨウアブラギリ(Jatropha)から精製した燃料を混ぜあわせた混合燃料。ナンヨウアブラギリは、インド、東南アジア、アフリカなどで栽培されている。
バイオ・ディーゼル車の出場は、ルマン・レースでは初めのことという。同社では、「優勝どころか、予選突破も難しい」とみているが、レースに出場することで注目を集められれば十分のようだ。
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2006年6月にドイツで開催されるサッカーW杯（ワールドカップ）。グループ分けも決まったことで、大会参加国のサッカーファンの気分も、いっそう盛り上がっている。
W杯のオフィシャル・スポンサーである韓国のヒュンダイは、W杯のオフィシャル・ウェブサイト（http://fifaworldcup.yahoo.com/06/en/w/hfc/bt.html）において、各国代表チームを応援するためのスローガンを募集する“Be there with Hyundai”というキャンペーンを実施している。
ここで採用されたスローガンは、ヒュンダイが大会中に提供する各国代表チームのバスの車体に書かれる。また、それぞれの国のスローガンを提案した人（複数の場合は抽選で一人）を、W杯のオープニングゲームに招待するという。
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イギリスでは、ゲイにも優しいレンタカーサービス「ゲイカー」（GayCar）が、サービスを開始することを発表した。ゲイカーは、世界初のゲイのためのレンタカー・サービス。
ウェブサイト（http://www.gaycar.co.uk/）を通じて自動車の予約をすることで、安くレンタカーを提供できるという。個人向けとビジネス向けがあり、ビジネス向けでは、アウディ『TT』が、1カ月269ポンド（5万4000円）など。
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レース用マシンなどの製作を行ってきたアスカリ（ASCARI）は、『KZ1』に続く、市販用スポーツカーの第2弾として『A10』を発表した。
A10は、スペインGT用のレースカーを、公道用に改設計したもので、最大出力600bhpの5.0リットルV8エンジンを搭載している。車重は 1280kg、最高速度は220マイル/h（352km/h）。ギアボックスは6速MTが標準だが、オプションとしてシーケンシャルも用意されている。
発売は、2006年夏を予定している。市販スポーツカー第1弾のKZ1と同様に、手作りによる50台のみの限定生産。価格は35万ポンド＝約7000万円と、KZ1の23万5000ポンドよりも、ずっと高い。
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英国ホンダの“グリーンフォーラム”は、この9月から、英国ラングレーにあるオフィスのゴミの減量に乗り出した。その結果、11月までに、35％もゴミを減少させることに成功した。
グリーン・フォーラムが行ったのは、個人用のゴミ箱を撤去したこと。ゴミは、各フロアーに設置された共用のリサイクル用ゴミ箱に分別して入れることに。
こうした施策の結果、35％もゴミの量を減らすことに成功したという。グリーンフォーラムでは、通勤に自転車、バス、電車、カーシェアなどを利用する人に、昼食を提供する運動も行っている。
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ロンドンの象徴ともいえる2階建てバスの『ルートマスター』（Routemaster）が、現地時間9日の正午過ぎから、最後の一般運行につく。
159番路線を走るルートマスターは、午後0時15分に、ロンドン西部のマーブル・アーチを出発し、トラファルガー広場などがあるロンドン中心部を通過、さらに南下してテムズ川をわたり、午後1時30分に、ロンドン南部のブリクストン・ガレージで、最後の任務を終える。
この最後のバスには、一般客も乗ることができ、運賃はチャリティに寄付される。
1956年から運行を開始した2階建てバス、ルートマスターは、老朽化していることから、新型の2階建てバスなどに置き換えられている。すでに最後の運行の前日となる8日の時点で、多くの人々がルートマスターの姿をカメラにおさめていた。
ただし、ルートマスターが完全に運行しなくなるというわけではなく、観光客向けに、トラファルガー広場を通過する9番と15番の2つ路線では、運行が続けられる予定。
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ボルボは、車内で音楽を楽しむためのツールとして、『iPodアダプター』と『デジタル・ジューク・ボックス』の2種類のアクセサリーを発売した。
iPodアダプターは、米アップルの『iPod』を搭載するためのドックで、カーオーディオやハンドルにつけられたリモコンで操作する。対応機種は、 iPodのHDタイプ「mini」、「nano」などで、「シャッフル」には対応していない。ボルボの『S60』、『S80』、『V70』、『XC70』などのアクセサリーとして発売され、イギリスでの価格は107ポンド（約2万円）。
デジタル・ジューク・ボックスは、カーオーディオのマルチディスクチェンジャーと同じようなカートリッジ型の20GBのハードディスクで、CD400枚分の音楽を収録できる。対応フォーマットはMP3、AAC、WMAなどで、パソコンからケーブルを介して音楽を転送する。ボルボS60、S80、V70、 XC70に対応し、価格は582ポンド（12万円）。
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ジャガー『XK』で採用された、発火式対人稼働型ボンネット・システム（PDBS＝Pyrotechnic Pedestrian Deployable Bonnet System）が、安全性の高い技術を表彰する、イギリスのプリンス・マイケル・インターナショナル・ロード・セーフティ・アワード（Prince Michael International Road Safety Awards）を受賞した。
このボンネットは、歩行者に衝突すると同時にボンネット内の火薬が点火し、ボンネットとエンジンとの間に緩衝空間を確保する仕組みで、2006年発売予定のアルミボディのジャガー XK で、初めて採用された。
EUでは自動車の安全性に関する新しい基準が設けられており、XKは、これに適合するものという。
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ヨーロッパ各国の交通関連当局などによって構成されるユーロNCAP（European New Car Assessment Programme）は23日、最新の衝突安全性評価を発表した。
今回発表されたのは15車種で、乗員保護において最高評価の5つ星を獲得した車種は6車種だった。また、子供保護安全性では4つ星が6車種にとどまった。
歩行者保護では、初めて最高評価となる星4つを、シトロエン『C6』が獲得した。これは、対人衝突の際にボンネットとエンジンの間に緩衝空間を作り出すシステムが評価されたことによる。C6は、乗員保護でも最高評価の5つ星、子供保護では星4つといずれも高い評価をえている。
一方、シボレー『マティス』では、乗員保護で星3つの評価を得たが、事故の際に重大なけがを被る可能性があるため、星1つ「取り消し」(Strike- Through)となり、星2つの評価となった。今回のマティスのケースでは、側面衝突の際に、胸部に重大なけがを被る可能性があるという。また、マティスは、15車中唯一シートベルトの絞め忘れを警告する装置がつけられていなかった。
ユーロNCAP最新結果
乗：乗員保護安全性／子：子供保護安全性／歩：対歩行者安全性
シボレー『マティス』
乗★★／子★★★／歩★★ （注：乗員保護は星1つ取り消し）
ダイハツ『シリオン』（日本名『ブーン』）
乗★★★★／子★★★／歩★★
フィアット『プント』
乗★★★★★／子★★★／歩★★★
キア『リオ』
乗★★★★／子★★★／歩★★
三菱『コルト』
乗★★★★／子★★★／歩★
トヨタ『ヤリス』（日本名『ヴィッツ』）
乗★★★★★／子★★★／歩★★
VW『フォックス』
乗★★★★／子★★★★／歩★★
セアト『レオン』
乗★★★★／子★★★★／歩★★★
フィアット『クロマ』
乗★★★★★／子★★★★／歩★
マツダ『6』（日本名『アテンザ』）
乗★★★★／子★★★★／歩★
プジョー『407クーペ』
乗★★★★★／子★★★★／歩★★
シトロエン『C6』
乗★★★★★／子★★★★／歩★★★★
ジープ『グランドチェロキー』
乗★★★★／子★★★／歩 （注：歩行者保護は星ゼロ)
シトロエン『ベルランゴ』
乗★★★★／子★★★／歩★★
マツダ『5』（日本名『プレマシー』）
乗★★★★★／子★★★／歩★★
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英国ロンドンのアールズコートにて、17日から20日まで、モーターショー「MPH05」が開催され、アメリカのサリーンはが『S7 TWIN TURBO』を展示した。GTレースカー「S7R」のロードバージョンになる。
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ドイツのスポーツカー専門メーカーのグンペルト（Gumpert）は、宇宙船をイメージしたデザインの『アポロ』を、英国ロンドンで開催されたモーターショー「MPH05」に展示していた。
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英国ロンドンのアールズコートにて17日から20日まで、モーターショー「MPH05」が開催。イタリアのスポーツカー専門メーカーのパガーニは、ミッドシップの2シーター『ゾンダ』の最速モデル「ゾンダS」を展示し、来場者の注目を集めていた。
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英国ロンドンのアールズコートにて17日から20日まで、モーターショー「MPH05」が開催。イギリスのMBロードーカーズ（MB Roadcars）社は、運転席の両脇に助手席が配置された3シータースポーツカーのコンセプトモデルを展示した。
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このイベントは、新車の発表会ではなく、来場者を楽しませることを主眼においたもので、例年はロンドンでのみ開催されていた。しかし、来場者の人気が高いことから、今年は、ロンドンでの開催に先立ち、英国バーミンガムでも、先週すでに開催している。
普段は見られないスーパーカーや往年の名車が展示されるほか、カースタントなどのアトラクションも披露される。
今年のカースタントでは、トヨタ アイゴを使用したサッカーを行った。3台ずつ2チームにわかれたアイゴが、見事にシュートを決めると会場からは拍手があがった。
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このほか、自動車部門では、ミシュランの空気のないタイヤ『トゥイール』（Tweel）や、水素による燃料電池で走るバイク『ENV』も受賞。
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欧州自動車製造者協会（ACEA）が16日に発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の10月の新規登録台数は、116万4697台（前年同期比2.6％減）と3カ月ぶりに前年比マイナスとなった。
EU23カ国＋EFTAの116万4697台を基準としたグループごとの順位とシェアは以下の通り。「グループ」がついていなものは、そのブランドのみの数値。
順位：台数（伸び率、▲はマイナス）シェア
1：VWグループ 24万4164台 （2.9％） 21.0％
2：PSAグループ 15万5310台 （▲4.0％） 13.3％
3：フォードグループ 11万8146台 （▲1.6％） 10.1％
4：ルノーグループ 11万4222台 （▲11.5％） 9.8％
5：GMグループ 11万3355台 （▲6.1％） 9.7％
6：ダイムラークライスラーグループ 8万0385台 （5.0％） 6.9％
7：フィアット・グループ 7万9996台 （▲5.3％） 6.9％
8：トヨタ＆レクサス 5万9823台 （1.5％） 5.1％
9：BMWグループ 5万9308台 （▲7.8％） 5.1％
10：ヒュンダイ 2万5599台 （11.1％） 2.2％
11：日産 1万9996台 （▲33.5％） 1.7％
12：スズキ 1万9565台 （33.2％） 1.7％
13：ホンダ 1万8989台 （17.6％）1.6％
14：マツダ 1万7173台 （▲7.4％） 1.5％
15：キア 1万7140台 （17.8％） 1.5％
16：三菱 1万0834台 （7.0％） 0.9％
17：MGローバーグループ 1813台 （▲75.7％） 0.2％
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フランスのルノーは、2005年通期（1－12月期）の決算見通しについて現地時間16日、下方修正を行った。売上高に対する営業利益率を、当初見込みの4％台から3％台へと引き下げるというもので、西欧におけるルノー車の販売不振が主な理由という。
ルノーは、来年2月に、カルロス・ゴーンCEOが策定した中期経営計画を発表する予定だが、営業利益率をどの程度に設定するかという点に関心が集まっている。
先頃、日産が発表した2005年9月期の中間決算では売上高に対する営業利益率が9.2％という高い水準だった。そのためルノーもあまり低い目標は掲げらけないはず、というのがもっぱらの見方だ。
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フランスのルノーは、衝突事故の際に後部シートの子供の安全を確保するためのヘッドレスト、『スリープセーフ』を開発した。
これは、ルノーでもF1ドライバーが使用しているHANS（Head and Neck Support）にヒントを得て開発されたもので、後部シートに座っている子供の頸部（首）を事故の際のムチ打ち症などから保護する。
チャイルドシートに座るには大きすぎるが、大人用ヘッドレストには届かない6－10歳が対象年齢。後部シートで居眠りをしていても頭がヘッドレストからずれないようになっていることから「スリープセーフ」と名付けられた。
ルノーのファミリーカー『エスパス』のオプションとして、現地価格約1万円で提供される。ルノーの他の乗用車にも提供される予定。
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シトロエン『C4』がロボットに変身してプレイクダンスを踊る、というCMが、イギリスの自動車雑誌『オートカー』のオンラインによる読者投票で1位に輝いた。
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イギリス政府は、二酸化炭素（CO2）の排出量を削減するために、自動車の最高速度を70マイル/h（112km/h）に制限することなどを検討していることが、12日付の英『ガーディアン』紙の報道であきらかになった。
イギリスも批准している京都議定書では、CO2の排出量を、1990年に比べ2012年までに12.5％削減することが求められている。現状では、イギリスは、この目標は達成できると見られている。
しかし、現在の労働党政権は、今年6月の総選挙の際に、「2012年までにCO2排出量の20％削減」を公約と掲げており、それを達成するためにさまざまな対策が検討されている。最高速度を70マイル/hに制限するのも、その一つで、このほか排出されたCO2を地下に保管することも検討されている。
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フランスのルノーは、スモールカー『クリオIII』（日本名『ルーテシア』）が、「2006年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したと発表した。
同賞は、欧州で最も権威のある自動車賞で、欧州22カ国の58名の自動車ジャーナリストが投票し、2005年に欧州で発売された乗用車の中から、最も優れたクルマを選出するもの。
今年対象となったのは28車種で、クリオIIIは総得点256ポイントを獲得し、2位のVW『パサート』の251ポイント（僅差だ）、3位のアルファロメオ『159』の212ポイントを上回った。
クリオIIIは、今年10月に発売された乗用車で、安全性をテストするユーロNCAPでは、乗員保護が5つ星、子供保護が4つ星と高い安全性能を示している。ルノーが同賞を受賞するのは6度目。
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米GM（ゼネラルモーターズ）は、先週、2001年の決算の純利益について3－4億ドル（350－470億円）下方修正することを明らかにした。
これは、アメリカのSEC（証券取引委員会）の指摘を受けたことによるもので、部品会社へのリベートの計算方法に誤りがあったことから、2001年の6億ドルの純利益は、実際には3－4億ドルかさ上げされていたことがわかった。
決算の修正は2001年以降の各年度にも及ぶことが懸念されており、先週のGMの株価は一時22.74ドルまで下げた。これは16年ぶりの安値更新という。
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英国日産のサンダーランド工場では、11月より6基の風車が稼働し、工場で必要な電力の5％をまかなっている。
6台の風車は、750エーカー（3000平方メートル）もある工場の敷地の中央に置かれている。この風車の導入により、1年間に1万トンの二酸化炭素の排出が抑制されるという。
この風車の導入に当たっては、サンダーランド市の認可を得た。また、周辺住民への騒音被害などが発生しないように配慮した。さらに、隣接する湿地帯に棲む保護動物であるホクオウクシイモリへの影響も極力小さくなるよう配慮したという。
2億ポンド（400億円）の費用がかかったというが、日産社内でも、この風車への注目が高まっているという。
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イタリアのフィアットと米フォードは、7日（現地時間）、ヨーロッパで小型車（サブBセグメント）を共同開発する協定に調印したと発表した。
2社が共同開発するのは、フィアットの新型『500』と、欧州向けのフォード『Ka』後継の2車種。発売は、2007－08年で、それぞれ年間12万台、あわせて年間24万台の生産を予定している。
新しい2車種のプラットフォームは、現行のフィアット『パンダ』と同じものを採用するが、これはフィアットのポーランド工場で生産されているもの。エンジンも、フィアットの工場で生産されているものを使用する。
フィアットは、すでにPSAグループやスズキとも提携しており、インドのタタ・グループとも現在交渉中という。
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フランスで10月27日に発生した暴動は、10日目の11月6日にも継続、累計で3300台の自動車が放火された。
この暴動は、警官に追跡されたイスラム系移民の少年2人が発電所に逃げ込み感電死したことをきっかけに、パリの北東部で発生。その後フランス全土へ拡大した。
背景には失業や貧困に対する不満があると指摘されているが、ニコラス・サルコジ（Nicholas Sarkozy）内相が、暴徒たちを「クズ」「放水で一掃しろ」と発言したことが火に油を注ぐ結果となった。
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サッカーのイングランド代表キャプテンで、現在、スペインのレアル・マドリードでプレーしているデイビッド・ベッカムが、愛車のBMW『X5』を盗まれていたことがわかった。
1日付けの英各紙が報じたところによると、盗まれたX5は、防弾ガラス、防弾タイヤなどが使用された四輪駆動車で、価格は10万ポンド（2000万円）。
ベッカムの使用人の1人が、ベッカムから借りて、スペインのマドリード市内の路上に駐車していたところを盗難にあったという。GPSの探知機が作動していれば、盗難後の追跡も可能だったが、この使用人は、スイッチを入れ忘れていたため、発見は絶望的という。
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10月28-30日、イタリアで、『MINI』ファンのためのイベント“ミニ・ユナイテッド”（MINI United）が開催され、サンタ・モニカ・レース場に、新旧あわせて2000台のMINIが集結した。
ミニ・ユナイテッドは、今年初めて開催されたイベントで、40カ国から6000人を超えるMINIファンが集まった。MINIの母国イギリスからも、 250台のMINIが1600km離れたイタリアに集まった。もっとも遠くからきたMINIは、3500km離れたモスクワからの参加だった。
参加者は、カー・スタント、カート・レース、音楽、ダンスなどで盛り上がったが、メイン・イベントは、最終日に行われたミニ・チャレンジ（MINI Challenge）と呼ばれるレース。各国代表者がMINIに乗って参加するレースで、優勝はベルギーのマキシム・マルタ（Maxime Martin）氏だった。
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英国ロンドンにあるオリンピア・ナショナル・ホールでは、27日から29日まで、米アップル社製品の展示会「Mac Expo 2005」が開催された。
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英国ロンドンにあるオリンピア・ナショナル・ホールでは、27日から29日まで、米アップル社製品の展示会「Mac Expo 2005」が開催された。
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安全性テストにおいて星ゼロという惨憺たる結果に終わった中国製の四輪駆動車について、23日付けの英『サンデー・タイムズ』紙が伝えている。
同紙によると、問題の四輪駆動車の『陸風』（Landwind）は、安全性を向上させるために、車体フレームの強化、ステアリング・コラムの再設計、燃料系統の調整などを行ったという。
オランダにある陸風の輸入販売元は、安全性を強化したモデルを、TUV(テュフ)という製造物の評価機関に持ち込み、テストを依頼。「安全性には問題が無いという結果が出た」と主張している。
そして同社は、先月、星ゼロと評価したドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自動車連盟）に対して、「調査結果を取り下げなければ、法的手段をとることも検討中だ」と、語ったという。
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BMWは、16番目の「アートカー」のアーティストとして、オラフュー・エリアソン（Olafur Eliasson）氏を指名した。BMWアートカーとは、BMWのボディをキャンバスにして、さまざまなアーティストが、デザインを施す試み。
これは、1975年から始められたもので、有名なところでは、1979年のアンディ・ウォーホールによるアートカー『M1 Gruppe 4 Rennversion』(上)や、1995年のデイビッド・ホックニーによるアートカー『850 CSi』(下)などがある。
エリアソン氏がキャンバスとして選んだのは、水素を燃料として走る『H2R』。デザインの完成は2007年春を予定しており、完成後は、ロンドンやパリの美術館で展示される。
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欧州委員会は、先頃、状況に応じて明るさの変わるヘッドランプを承認する草案を採択した。欧州議会の採択などを経て、2年以内に実用化される。
このヘッドランプは、AFS（Adaptive Front-light System）と呼ばれるもので、天気や、街灯、対向車などの状況に応じて、自動的に明るさを変えることができる。
これまでヨーロッパでは、明るさの変わるヘッドランプの使用は禁止されていたが、技術的な進歩とともに容認されることになった。
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英国ロンドンで実施されている渋滞課金が、外交問題へと発展してしまった。今年7月に、それまで5ポンド（1000円）だった渋滞課金が、8ポンド（1600円）へと増額されたが、それを機にアメリカ大使館の職員が支払うの停止してしまったのだ。
アメリカ大使館側の言い分は「渋滞課金は、外交官に免除されている直接税にあたる」というもの。
一方、ロンドン交通当局は「税金ではなく、道路の使用料だ」と反論、7月以来累積する1万5000ポンド（300万円）の罰金の支払いを求めて裁判を起こす構えだ。また、アメリカと同じように渋滞課金を支払っていない大使館、領事館の職員は59カ国にのぼり、さらに5カ国がこれに追随する動きを見せている。
ちなみに日本は渋滞課金を支払っている26カ国に含まれている。
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イギリスのBMWは、2006年1月より、古くなったクルマを無料で引き取ってリサイクルするスキームを開始する。
このスキームを運営するのは、イギリスにあるリサイクル専門会社のオートグリーン（autogreen）社。無料で引き取ったクルマは、自動車登録を解除し、再販売できる部品を外したのち、シュレッダーにかけてリサイクル可能な金属を抽出する。
対象となるのは、BMW、およぴBMWが製造したMINIとロールスロイス。ただしMINIとロールスロイスについては、BMWがこれらのブランドを買収する以前に製造されたものは対象外となる。
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欧州自動車製造者協会（ACEA）が13日に発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の9月の新規登録台数は、143万9004台(前年同期比1.9％増)と2カ月続けて前年比プラスとなった。
EU23カ国＋EFTAの143万9004台を基準としたグループごとの順位とシェアは以下の通り。
「グループ」がついていなものは、そのブランドのみの数値。
順位：台数（伸び率。▲はマイナス）シェア。
1：VWグループ 26万5559台 (6.3％) 18.5％
2：PSAグループ 18万0398台 (2.1％) 12.5％
3：フォード・グループ 16万5086台 (▲4.6％) 11.5％
4：GMグループ 16万2209台 (3.6％) 11.3％
5：ルノー・グループ 12万6863台 (▲6.3％) 8.8％
6：ダイムラークライスラー・グループ 8万8955台 (5.4％) 6.2％
7：BMWグループ 8万2519台 (7.0％) 5.7％
8：フィアット・グループ 8万2291台 (▲11.3％) 5.7％
9：トヨタ＆レクサス 7万4237台 (3.2％) 5.2％
10：日産 4万5779台 (31.3％) 3.2％
11：ホンダ 3万2350台 (10.5％) 2.2％
12：ヒュンダイ 2万9486台 (5.2％) 2.0％
13：キア 2万6550台 (39.9％) 1.8％
14：スズキ 2万4030台 (11.9％) 1.7％
15：マツダ 2万3837台 (▲7.8％) 1.7％
16：三菱 1万3459台 (17.7％) 0.9％
17：MGローバー・グループ 2638台 (▲81.6％) 0.2％
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イギリスのドーセット州では、試験的に18台の救急車に、映画『スター・ウォーズ』に登場するダース・ベイダー風の新型サイレンを採用した。
この新型サイレンは、正式には『ピアーサー』（Piercer）と呼ばれるもので、エアコンを使用しているために窓を閉めているクルマや、カーステレオを大音量でかけているクルマの中でも、聞こえるという。
ピアーサーは、ダース・ベイダーが呼吸する際に聞こえる「シューシュー」という音に似た音を発する。従来の「ピーポーピーポー」というサイレンでは、2つの音が1分間に55回繰り替えされるが、ピアーサーでは、ダースベイダーの呼吸音のような「シューシュー」という音が1分間に600回繰り返されるという。
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イギリスのマンチェスターに住む夫婦がたくらんだ「完全犯罪」は、まったくの失敗に終わってしまった。
今年1月、夫婦が乗っていたベンツは、スピード違反監視カメラによって、2回の違反をとらえられ、120ポンド（2万4000円）の罰金が課せられた。
この罰金を逃れるために、夫妻は「実際にベンツを運転していたのは、自分たちのオフィスで雇っていたブルガリア人だ」と主張。その証拠として、そのブルガリア人が、ブルガリアの首都ソフィアから送ってきた絵はがきを、証拠として警察に提出した。
しかし実際には、その絵はがきは、妻がわざわざソフィアに行って出したものだった。絵はがきを見た警察は、かえって夫妻の証言に疑いを持つようになった。その絵はがきに書かれていた英語の文章は、外国人が書いたものにしては口語的な表現が多すぎたためだ。
そんなブルガリア人などは存在しないことを確認した警察は、夫妻に、罰金9200ポンド（180万4000円）に加えて、経費1900ポンド（38万円）を課した。ちなみにマンチェスターかせソフィアまでの飛行機代は、300ポンド（6万円）程度だったという。
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英国ロンドンで、11－12日に開催された、シンビアンOSを搭載した携帯電話の展示会「スマートフォンショー2005」において、イスラエルのテルマップ（Telmap）社は、携帯電話をカーナビとして使用するシステム『ポラリス』（POLARIS）を展示、来場者向けに試乗会を行った。
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東京モーターショーにおいて、MINIは、新しい屋根と荷物入れを装備したコンセプトカー『MINIコンセプト東京』を公開する。
このコンセプトカーは、ストレージに関する新たなソリューションを提示するもので、屋根にはテーブルと2つのイスを収納できる。また、リアの荷物入れは、取り外し可能で、サイド・ウィンドウの脇に取り付けると、紅茶やお菓子を乗せることができる。
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A1グランプリ第2戦は、9日ドイツのロージッツ・レース場で開催された。3万4000人の観衆がつめかけた中で、フランスのニコラス・ラピエーレが1位、イギリスが2位、カナダが3位となった。日本の野田英樹は9位だった。
国別の累計ポイントでは、1位ブラジルが30ポイントで、続いてフランスとニュージーランドが29ポイントで並んでいる。
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英国ロンドン市長のケン・リビングストン氏は、爆弾テロで破壊されたバスの代わりに運行する新しいバスに「スピリッツ・オブ・ロンドン」と命名した。
これは、7月7日にロンドンで発生した、地下鉄やバスを標的にしたテロの犠牲者に哀悼の意を表するとともに、テロに対して断固として戦う姿勢を表明したものだ。
同市長は、「ロンドンの精神は、テロに対し、団結し立ち向かう姿勢によって示される」と、新しいバスの名前にこめられた思いを語った。
スピリッツ・オブ・ロンドンは、ロンドン西部のマーブル・アーチから東に向かう30番の路線などで運行する予定。
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ボルボは、重力によって走行するコンセプトカー、『エクストリーム・グラビティ・カー』（Extreme Gravity Car＝超重力車）を開発した。
これは、米カリフォルニア州にある研究施設ボルボ・モニタリング・アンド・コンセプト・センター（Volvo Monitoring and Concept Centre）で開発されたもの。坂をくだった際のいきおいを利用して、最高54マイル/h（86km/h）のスピードで走る。
同社は、毎年カリフォルニアで開催されている、両親のいない子供のためのチャリティ・レース「エクストリーム・グラビティ・コンペティション」（Extreme Gravity Competition）に出場し、2年連続で優勝した。
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6日未明1時35分、英国ロンドンにある高級宝石店ティファニーのショーウィンドーに、1台の『レンジローバー』が突っ込んだ。粉々に砕け散るガラス。レンジローバーから5人の男たちが飛び降り、店舗の中へと入っていく……。
男たちの宝石強奪作戦が成功したかに見えた瞬間、ティファニーの店舗を、待ち伏せしていた覆面パトカーが取り囲み、車内から出てきた私服警官が「動くな」と叫ぶ。あわてた男たちは、3つの方向へと逃げていく。
レンジローバーに乗って逃げた1人は、覆面パトカーに追跡されて御用。別の2人は、オートバイに乗って逃げたが、停車中のクルマにぶつかったところを逮捕。原付に乗って逃げた残りの2人は、転倒したところをパトカーに轢かれ1人は死亡、もう1人は重態に。男たちの宝石強奪計画は、惨憺たる結末になった。
実はこの男たちは、4週間前にもまったく同じ方法でティファニーに盗みに入ろうとしたものの、うまくいかず、何も盗らずに逃げていた。それ以来、警察が警戒を続けていたところに、ふたたび盗みに入ろうとしたことから、惨めな結果に終わったという。
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今年の2月1日より、西ヨーロッパでは、デーウ・ブランドのクルマは、すべてシボレー・ブランドに統一された。クルマは同じで名前を変えただけなのだが、これが、予想以上に効果があったことがわかった。
シボレーUKが発表したイギリスでの9月のシボレーの販売台数は4516台と、昨年の9月に比べて45％の増加、今年の3月と比べても85％の増加と、絶好調を示している。
特に売れ行きが良かったのは、『カロス』の3ドアと5ドア、『ラセッティ/ヌビラ』の5ドア、4ドアとステーションワゴンなどで、いずれも元デーウ車だ。
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BMWは、HIV及びエイズの予防・撲滅をめざすグローバルビジネスの連合組織であるGBC（Global Business Coalition on HIV/AIDS）に参加すると発表した。
アメリカのワシントンで行われた記者発表では、ヒラリー・クリントン上院議員、コンドリーサ・ライス国防長官、女優のアンジョリーナ・ジョリーも出席し、エイズ撲滅に対する米政財界の関心の高さが伺われた。
BMWは、これまで南アフリカにおいて、エイズ撲滅に関する積極的な活動を行ってきた。独BMWのエルンスト・バウマン氏は、「エイズは、社会的な側面だけでなく、経済的な側面においても脅威である。我々は、エイズを撲滅するためのあらゆる手段をとる必要がある」と語った。
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フォルクスワーゲンは、東京モーターショーで公開予定の『ポロGTI』のイメージを公開した。
ポロ最強モデルとなるGTIは、1.8リットルのターボ付きガソリンエンジンを搭載。最高出力は150PS、最大トルクは220Nm。0-100km/h加速は、8.2秒で、最高速度は215km/h。
ボディのイメージは、兄弟車の『ゴルフGTI』を踏襲。GTIのロゴも映える。価格や仕様の詳細は、発売直前に発表の予定。
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8月29日に中国・上海を出発した2台のフェラーリ 『612スカリエッティ』は、9月26日にチベット高地に到着した。一般道を走る自動車が標高5231メートルに達したことは世界記録の更新にあたるため、早速ギネスブックに申請が出された。
2人のジャーナリストに運転された2台の612スカリエッティの5.7リットルV12エンジンは、チベット高地の低い気圧においても、普段と変わりなく稼働し、補助装置をつけることなく、チベットの首都ラサに到着した。
ラサでは、地元の小学生200人が、2台のフェラーリを熱狂的に迎えたという。ラサを発った後は、シルクロードをたどりながらゴビ砂漠を横断する予定。
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ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、安全性テストにおいて星ゼロという惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。
テストを行ったのは、ドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自動車連盟）という団体で、日本では日本自動車連盟に相当する団体だが、ADACのテスト結果はユーロNCAPの安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。
そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の江陵汽車（Jiangling Motors Corp Ltd）の『陸風』（Landwind）という四輪駆動車。
陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい、エアバッグも役に立たないことが明らかになった。ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースというが、この結果を受けて、江陵汽車は、欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。
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ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェは、25日（現地時間）、フォルクスワーゲン（VW）の発行済み株式の20％を取得すると発表した。買収金額は33億ユーロ（4450億円）となる見通し。
現在、VWの筆頭株主はドイツ、ニーダーザクセン州で株式の18.2％を保有。VW自体が13％を保有しており、これにポルシェが今後取得する20％が加わると、51.2％となり過半数を超える。
先週VWの株価は、米国人投資家カーク・カーコリアンを含む国外の投資家による買収の噂が流れ、20％近くも値上がりした。こうした敵対的買収を阻止するために、ポルシェがVWに救いの手を差し伸べたというのが株式市場の見方だ。
またポルシェのSUV『カイエン』がVWの工場で生産されていることや、両社がハイブリッド車の共同開発を進めていることなどから、独『シュピーゲル』誌は、「もしポルシェがVWの株式を取得しなければ、（VWが敵対的買収されると）ポルシェ自体が危険にさらされることになるだろう」と分析している。
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イギリスのブランズハッチ・レース場で、25日（現地時間）、A１グランプリの第1回レースが開催され、ブラジルが1位となった。
A1グランプリは、モータースポーツのワールド杯とも呼ばれ、同じ性能のマシンを使って25カ国の代表チームが、1シーズン12レースを行う。
25日の第1回レースでは、元F1チャンピオンのネルソン・ピケの息子、ネルソン・ピケ・ジュニアのブラジルが1位。続いて、オーストラリア、メキシコ。日本の福田良は8位だった。
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メルセデスベンツは、ドイツで開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、高級サルーン『Sクラス』の新型を公開した。
新型Sクラスは、メルセデスベンツの開発した新しい安全技術を数多く導入した新たなスタンダードとも言えるモデルだ。まず、レーダーによって車間距離が小さくなりすぎた際に警告を発する「ブレーキ・アシスト・プラス」、急ブレーキを踏んだ際に乗員を保護するようにシートの体制を替える「プリセーフ」などが搭載されている。
また、走行時に運転者の体の動きを押さえる「アクティブ・ボディ・コントロール」、渋滞時に自動的に車間距離やスピードを調整する「ディストロニック・プラス」、後退時にレーダーで後方の危険を警告する「パーク・アシスト」、赤外線を利用して夜間走行時に前方の危険を警告する「ナイト・ビュー・アシスト」といった機能も搭載されている。
メルセデスベンツでは、こうした安全技術に関するデモンストレーションを行うためのブースも設置し、現在開発中の技術も含めた展示を行っていた。「安全」が、メルセデスベンツの今後の技術開発の1つの重点項目となっていることを伺わせる。
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プジョーは、ドイツで開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、4人乗りの『407クーペ』を公開した。3月のジュネーブモーターショーで公開されたコンセプトカーの量産モデルだ。
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フェラーリは、開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、『F430』をベースとするレースマシン「F430チャレンジ」を公開した。
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グランデプントは、美しさ、堅実性、快適さの3つを同時に追求した小型車で、再建を図るフィアットの切り札とも言えるクルマだ。ボディタイプは3ドアと5 ドアがあり、エンジンは6タイプ。「アクティブ」、「ダイナミック」、「エモーション」、「スポーツ」の4つの仕様パッケージがある。
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韓国のキアは、開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、中型セダン『マジェンティス』を初公開した。『マジェンティス』は、韓国では『ロチェ』として発売される予定で、欧州での発売は10月から。
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R32の最高出力は250PS、最大トルクは320Nm/2800-3000rpmで、0-100km/h加速は6.2秒。「4モーション」四輪駆動。ギアボックスは6速MTのほかに、デュアル・クラッチ・ギアボックス（DSG）もオプションで選択できる。
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サイズは、全長5086×車幅1983×車高1737（mm）。
価格は3.0リットル6気筒TDIエンジンを搭載したモデルが4万8900ユーロ（660万円）。
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プジョーは開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、同社が主催したデザインコンテストを勝ち抜いたコンセプトカー『ムービー』（Moovie）を展示した。
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ボルボは、開催中のフランクフルトモーターショー（一般公開：17－25日）において、3分割の折りたたみ式スチールトップを採用した新しいコンバーチブルクーペ『C70』を公開した。
C70のサイズは、全長4580×車幅1820×車高1400（mm）と、従来のC70と車幅は同じだが、全長が少し短く、車高も若干低くなっている。デザインは、イタリアのピニンファリーナとのコラボレーションで、まずクーペとしてのデザインを完成させてから、コンバーチブルとしての機能を加えたという。
エンジンはガソリンが3タイプ（最大出力218hp、168hp、138hp）。2.5リットル5気筒T5ターボ・ガソリンエンジンを搭載したモデルでは、最高出力218hp、最大トルク320/1500-4800rpm、0-100km/h加速は7.6秒、最高速度は240km/h。ギアボックスはマニュアルが5速と6速、ATが5速。
発売は2006年前半を予定、年間1万6000台の販売を見込んでおり、これは前モデルの年間8000台の2倍に相当する。また2006年中に、2.4リットルの5気筒ディーゼルエンジン（同180hp）モデルが追加される予定。
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12日のリミテッド・プレスデイから始まったフランクフルトモーターショーで、フォルクスワーゲンは、コンバーチブルクーペの『イオス』を発表した。
イオスのエンジンはガソリンが4タイプ（最大出力115hp、150hp、200hp、250hp）とTDIディーゼル・エンジンが1タイプ（同 140hp）。2.0リットル4気筒FSIターボ・ガソリンエンジンを搭載したモデルでは、最高出力200hp、最大トルク 280/1800-5000rpm、0-100km/h加速は7.9秒、最高速度は232km/h。全長4407×車幅1791×車高1437（mm）。
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12日のリミテッド・プレスデイから始まったフランクフルトモーターショーで、ランボルギーニは、スポーツクーペ『ガヤルド』のオープントップモデル『ガヤルドスパイダー』を発表した。
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ドイツ、フランクフルトモーターショーが12日のリミテッドプレスデイから開幕した。プレスデイは14日まで続き、15、16日がトレードデイで、一般公開は17日から25日までとなる。
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フォルクスワーゲングループで、チェコ共和国に本社のあるシュコダは、ファミリーカー『オクタビア』のスポーティバージョンである「オクタビアRS」を初公開した。ハッチバックと、ステーションワゴンの「オクタビアコンビRS」の2タイプが用意されている。
エンジンは、4気筒2.0リットルTFSI直噴ターボ・ガソリンエンジンを搭載。最高出力は200bhp、最大トルクは 270Nm/1800-5000rpm。最高速度は240km/h（ステーションワゴンは237km/h）、0-100km/h加速は7.3秒（ステーションワゴンは7.5秒）。ギアボックスは6速MTのみ。
ミラーやドアハンドルなども、ボディカラーに統一されている。カラーは、レースブルーとスプリントイエローの2色に加えて、シルバーダイアモンドメタリック、コリーナレッド、マジックブラックが追加される予定。
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イギリスでは今年の春頃から、一部の環境保護団体によるアンチ四駆キャンペーンが活発になっている。ロンドンでは、道路を通行中の四輪駆動車の運転手に警告のビラを配ったり、プラカードを掲げての抗議行動が続けられている。
彼らの主張は、四駆は、
（1）大きすぎる、
（2）環境を汚染している、
（3）危険だ、だから、
（4）より多く課税しろ、
というもの。
英国トヨタでは、こうした主張に対して反論するためのDVDを作成し、ジャーナリストやメディア関係者に配布した。
そのDVDのタイトルは、「四駆に関する事実を直視しろ」（Face the Facts about 4x4）という挑発的なものだ。
このDVDでは、アンチ四駆キャンペーンの4つの主張に対して、四駆は、
（1）確かに背は高いが幅や長さは他の種類のクルマと同じかそれ以下である、
（2）ヨーロッパのCO2排出基準は守っている、
（3）安全性はユーロNCAPの結果で実証されている、
（4）付加価値税や燃料税などで、すでに他の種類のクルマより税金を多く払っている、
と反論している。
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今年のフランクフルトモーターショーは、現地時間12日に開催されるリミテッド・プレスデーを皮切りに開幕する。これまでプレスデーは2日間だったが、12日のリミテッドが加わり、3日間にわたってプレス・カンファレンスが開催される。
12日は自動車メーカーによる新型車の発表が集中し、13、14日は自動車メーカーに加えて自動車関連の部品メーカーなどの記者発表が行われる。トレードデーが15、16日で、一般公開は17日から25日まで。
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英国バーミンガムの地方紙「イブニング・メール」紙は、3日付けの一面に、「中国語のヒソヒソ話はもうたくさんだ!」（No more Chinese Whispers）という見出しを、中国語の翻訳とともに掲げた。
これは同紙が、MGローバーを買収した中国の南京汽車公司（Nanjing Automobile）に対して12項目の質問をしたものの、いっこうに返答がえられないことに対して怒りを表明したものだ。
南京汽車公司は、MGローバーを買収した時点では、英国内で年間8万台の自動車を生産して2000人を雇用するという計画だった。しかしこの計画の実現性は低く、よくて年産3万－5万台、雇用も700－1000人どまりという噂が流れ始めた。
「イブニング・メール」紙はこれらの点を質したものの、まったく返事が得られなかったためにこうした見出しの掲載に踏み切ったという。
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フランスのルノーは、スモールカー『クリオ』（日本名『ルーテシア』）の3代目「クリオIII」の受注をヨーロッパで開始した。デリバリーは16日から。
クリオIIIは、ルノー日産アライアンスの「B」プラットフォームを採用したクルマ。エンジンは、ガソリンが3タイプ（1.2、1.4、1.6リットル）、ディーゼルが1.5リットルで出力が異なる3タイプ用意されている。
価格は、1.2リットルのガソリンエンジン（75hp）を搭載した3ドア・ハッチバックの基本モデルが1万1800ユーロ（160万円）、1.5リットルのディーゼル・エンジン（105hp）を搭載した最上位モデルが、2万1200ユーロ（300万円）となっている。
安全性をテストするユーロNCAPでは、乗員保護が5つ星、子供保護が4つ星と高い安全性能を示しており、リアシートには、子供専用のヘッドレストも装備されている。
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BMWグループは、コンパクトカー『1シリーズ』の最新モデル「130i Mスポーツ」パッケージをヨーロッパで発売した。イギリスでの乗り出し価格は2万6515ポンド（508万円）。
130iは、3.0リットルの直列6気筒ガソリンエンジンを搭載した1シリーズの最上位モデル。最高出力は265bhp、最大トルクは300Nm/2500-4000rpm、0-100km/h加速は6.1秒、ただし最高速度は250km/hに制限されている。
ギアボックスは6速マニュアル。全長4227×車幅1751×車高1430（mm）。
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日産のピックアップトラック『ナヴァラ』（Navara）を、バンに変身させるパーツ「スナグトップ」（SNUGTOP）が、イギリスのスナグトップUK（SNUGTOP UK）から発売された。
ピックアップトラックの荷台の部分に、スナグトップを設置することで、バンのように使用することができる。サイドが窓のタイプのものや、スポーツタイプのものなどさまざまなタイプがある。
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ボルボは、ドライバーの安全を守るための新しいシステムを開発した。もう一つは、速度制限つきのイグニッションキーだ。
速度制限つきキーでは、あらかじめ設定した速度以上にはスピードが出せないようにする。これは、ヨーロッパの一部の国では、免許取り立てのドライバーは 90km/hまでしか出せない、といった制限が課せられることに対応したもの。また、親が子供にクルマを貸す際に制限速度を設定することもできる。
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ボルボは、ドライバーの安全を守るための新しいシステムを開発した。その一つが、酒気帯び検査機つきシートベルトだ。
酒気帯び検査機つきシートベルトでは、シートベルトにつけられた酒気帯び検査機に息を吹き込み、酒気帯びで無いことが確認されてからシートベルトを締めると、エンジンをかけることができるようになるというもの。息を吹き込んだ際、酒気帯びでなければ、検査機の一部が緑色に、酒気帯びならば赤色に光る。
EUでは、毎年1万人が飲酒運転による事故を起こしている。またシートベルトをしていないために深刻な事故に至ることが多く、この2つを一度に解決してしまおうというのが、その狙いだ。
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アメリカの映画スターだったジェームズ・ディーンが、1955年に、交通事故死した際に乗っていたポルシェ『550 スパイダー』を探しているアメリカの博物館が、見つけた人に賞金100万ドル（1億1000万円）を提供すると発表した。
ディーンは1955年9月30日午後5時45分に、米カリフォルニア州の高速道路で、このポルシェを運転中に衝突事故を起こし、24歳の若さで死亡した。
この事故の後、大破したポルシェはディーンの友人によって引き取られ、交通事故の危険性を訴えるためにアメリカ各地で展示されたものの、1958年に無くなってしまった。盗まれたとみられているが詳しいことはわかっていない。
このポルシェに100万ドルの賞金をつけた博物館は、アメリカ、イリノイ州にあるボーロー自動車博物館。マッスルカーやアンティークカー、劇映画登場のクルマ（レプリカ含む）を展示するテーマパーク的な博物館で、半世紀近い歴史がある。
博物館では、ディーンのポルシェの持ち主には、「ポルシェをどこから入手したかは問わない」方針という。
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イギリスのロンドンでは1日より、16歳以下の子供はバスの運賃が無料となった。これは、通学の際に保護者のクルマに乗るよりも、バスの利用を促すことで、通学時間帯の道路の渋滞緩和をめざしたもの。
バスの運賃が無料となる子供の数は50万人で、朝の通学時間帯の渋滞は20％削減すると試算されている。また2006年からは、バス運賃無料の対象は18歳以下となる。
ただこの政策により、バス賃の収入は年間5000万ポンド（100億円）のマイナスとなり、また、バスの利用者の増加に伴い、バスを追加運行するための費用が2000万ポンド（40億円）余計にかかるという。この費用をまかなうには、バス代の引き上げ、渋滞課金の値上げ、英国政府からの資金援助などが検討されている。
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アメリカの南部を直撃した大型ハリケーンの「カトリーナ」。死者数は、数千人に上り、また完全な復興には数年かかるとの見方も出ている。そして、このハリケーンの被害によって原油価格も高騰している。
その理由は「風が吹けば、桶屋が儲かる」よりも、ずっとシンプルだ。なぜなら、「カトリーナ」が上陸した米ルイジアナ州には、石油の生産・精製施設が集中しているが、これらのほとんどが破壊されてしまったからだ。ここではアメリカで消費される原油の約3割が採掘・生産されているが、その分がまるまる供給不足になるという。
アメリカ政府は、OPEC（石油輸出国機構）に増産を呼びかけているものの、増産余力のある国はサウジアラビアだけ。このため原油先物相場では、一時は史上最高値となる1バレル70ドルをつけた、というわけだ。
原油価格の高騰はガソリンや家庭用燃料の高騰ににつながるため、今後の世界の景気に与える影響も大きいのではないかと懸念されている。
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イギリスでは、ナンバープレートのオークションが定期的に開催されており、自分の好きなナンバーを買うことができる。
9月15日から17日まで、イースト・ミッドランズで開催されるオークションでは、1449枚のプレートがオークションにかけられるが、今回の目玉は、「BLO5 SOM」つまり BLOSSOM（開花）と読めるナンバープレート。
このほかにも、「GRA 55Y」＝GRASSY（草におおわれた）や、「POP 1E」＝ポピー（正しい綴りはPOPPY）と読めるプレートもオークションにかけられる。競りの開始価格は250ポンド（5万円）から。
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9月12日に始まるIAA：フランクフルトモーターショーでは、キャデラックの中型サルーン『BLS』がワールドプレミアを飾る。BLSでは、ガソリンエンジンのほかに、キャデラックとしては初のターボディーゼル・エンジンを搭載したモデルも登場する。
フロントエンジン前輪駆動レイアウトで、ギアボックスは、MT、ATともに5速と6速が用意されている。
デザインは、GM副社長のエド・ウェルバーン氏が率いるチームが担当。フロントとリアの垂直方向のライン、フロントグリルのV字のライン、宝石のようなヘッドライトが、BLSの力強いイメージを際立たせている。
内装では、レザー仕様のステアリングホイール、アナログ式の時計、DVDナビゲーション・システム、BOSEのオーディオシステム、携帯電話のハンズフリーシステムなどが装備されている。
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英MGローバーは中国の南京汽車公司（Nanjing Automobile）に買収された。MGローバーの前経営者が保有していた城が、このほど売却された。
この城はバーミンガム近郊にあるスタッドレイ城（Studley Castle）で、MGローバーの前経営者が2000年にBMWから10ポンド（2000円）でMGローバーを購入した際に、おまけとしてついてきたもの。現在は会議場や結婚式場として使用されている。
今回、タンザニアの富豪によって、450万ポンド（9億円）で買い取られたが、この売却益は、MGローバーの経営破綻により失業した6000人の従業員を救済するためのファンドに提供されることになっている。
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イギリスの『スーパー7』専門メーカーのケイターハムは、新モデル『スーパーライト』を発表した。発売は10月を予定し、完成車の価格は、2万2450ポンド（449万円）。ケーターハムとしては、『CSR』と『ロードスター』の中間に位置づけられるクルマ。
スーパーライトは、「シリーズ3」のシャーシを採用。内装はブラックパウダーでコーティングされている。ダッシュボードにはカーボンファイバーを使用。
エンジンは、1.8リットルのXパワー社製「Kシリーズ」を搭載。0-60マイル/h（0-96km/h）加速は5秒。最大トルクは124lb-ft/5000rpm（＝17.1kgm）。ギアボックスは6速MTを搭載。
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1997年8月31日に、パリで起きたダイアナ元英皇太子妃の交通事故死は、やはり「事故」だった、と結論づける報告がまとまった、と英『イブニング・スタンダード』紙が報じている。
これは、故ダイアナ妃と、当時、恋人と噂されていたドディ・アルファイド氏が乗ったメルセデスベンツが、パリ市内のトンネル内部に衝突し、運転手も含め3人が死亡した事件。
生前、故ダイアナ妃が、「交通事故を装ったかたちで暗殺されるかもしれない」というメモを残していたことから、イギリス王室による謀殺説がささやかれてきた。
しかし、イギリス政府が主導するオペレーション・パジェット（Operation Paget）と呼ばれる、200万ポンド＝4億円をかけた再捜査プロジェクトチームは、事故を起こしたメルセデスベンツをフランスから取り寄せ、現在の検査技術を駆使して、徹底的な再調査を行った。その結果、ブレーキやシートベルトはきちんと作動しており、運転手の運転ミスによる事故と結論づけたという。
正式な報告書は来年春に公表される予定と、『イブニング・スタンダード』紙は伝えている。
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シトロエン『C2』の“エイリアン”仕様が、イギリスで発売された。カスタマイズしたのは、英マンチェスターにあるSQプラスという会社。イギリスでの C2の価格は、約1万ポンド（200万円）だが、このエイリアン仕様の価格は、なんと10万ポンド（2000万円）もする。
C2エイリアン仕様では、車体の塗装だけで1万5000ポンド（300万円）もかかるという。さらにカーステレオにはアルパイン製のスピーカー20基、サブウーファー8基、アンプ11基を搭載し、あわせて2万2000ポンド（440万円）もする。
さらにドライバーシートは中央に置かれ、飛行機の操縦桿のようなステアリングを搭載。ミラーの代わりにカメラが設置され、周囲の様子はダッシュボードの液晶テレビに映し出されるようになっている。値段に負けないインパクト十分なカスタムカーだ。
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メルセデスベンツは、9月に開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、SUV『Mクラス』のAMG仕様「ML63AMG」を公開する。2006年夏に欧州で販売開始の予定。
ML63AMGは6.3リットルV8エンジンを搭載。最高出力は510hp、最大トルクは630Nm/5200rpm。0-100km/h加速は5.0秒、最高速度はリミッターにより250km/hに自主制限されている。
ギアボックスは、「7Gトロニック」が採用されており、「スポーツ」、「コンフォート」、「マニュアル」の3つのモードを選択できる。ステアリングホイールにつけられたボタンでギアチェンジが行える。
エンジン駆動力の配分は、フロントとリアで40:60。サスペンション・コントロール・システムにより高速走行時には車高が低くなる。このほか事故に備えシートの位置などを変える「プレセーフ」や、ムチ打ち症を予防する「ネックプロ」なども装備されている。
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アウディは、9月12日からプレスデーが開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、7人乗りの新型SUV『Q7』を公開、同日より受注を開始する。デリバリー開始は2006年初頭を予定している。
Q7のエンジンには、ガソリンとディーゼルの2タイプがある。ガソリンは新型の「FSI」直噴4.2リットルV8エンジンを採用。最高出力は 350bhp、最大トルクは440Nm。ディーゼルは3.0リットル6気筒TDIエンジンを搭載、最高出力は233bhp、最大トルクは500Nm。ギアボックスはいずれのエンジンも6速ATの「ティプトロニック」を採用している。
全長5086×車幅1983×車高1737（mm）。3列7人乗りで、28通りの座席レイアウトが選べる。後部シート2列を折り畳んだ状態で、2035リットルのラッゲージスペースが得られる。5人乗りでは775リットルのスペースが得られる。
ドイツでのベース価格は、3.0リットル6気筒TDIエンジンを搭載したモデルが、4万8900ユーロ（655万円）。
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7月29日付けの英『タイムズ』紙は、独BMWの購買担当者が、部品メーカーから10万ドルの賄賂を3回にわたって受け取っていた件で取り調べを受けていると報じている。
今回の独BMWのスキャンダル発覚は、ダイムラークライスラーやフォルクスワーゲンのスキャンダルに続くもので、同紙では、「ドイツは国全体が、汚職の波に飲まれつつある」と指摘している。
同紙によると、ダイムラークライスラーでは、マネージャーの1人が、会社のお金を使って、スペインのマジョルカ島にあるガールフレンドの家を改修した件で調査を受けているという。また、フォルクスワーゲンでも、人事担当役員が、組合を懐柔するために豪華な休日を与えた、と報道されている。
こうした相次ぐスキャンダルの発覚は、現政権の社会民主党が9月に予定されている総選挙で負けることが確実視されており、自動車メーカー各社が、その後ろ盾を失いつつあるためと言われている。
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イギリスの消費者向けカー雑誌『WhatCar?』誌が発表した自動車の信頼性調査では、故障の少ないクルマと多いクルマのデータも公表された。さて、あなたのクルマは……。
■100台あたりの修理件数が少ない10車種
1：ホンダ『アコード』（99－03）2件
2：ホンダ『シビック』（96－01）7件
3：ローバー『25』（99－05）11件
4：ボルボ『V40』（96－04）12件
5：ボルボ『S40』（96－04）13件
6：日産『マイクラ』（98－02）13件
7：日産『プリメーラ』（96－99）15件
8：メルセデスベンツ『CLK』（97－02）15件
9：アウディ『A4』（00－05）16件
10：フォード『Ka』（96－）17件
■100台あたりの修理件数が多かった10車種
1：ルノー『エスパス』（97－02）69件
2：アウディ『TT』（99－）59件
3：サーブ『9000』（91－97）58件
4：BMW『7シリーズ』（94－02）57件
5：ランドローバー『フリーランダー』（97－00）55件
6：サーブ『9-5』（97－01）53件
7：ルノー『ラグーナ』（00－）50件
8：フィアット『クーペ』（95－01）49件
9：ジャガー『XK8』（96－）48件
10：フィアット『プント』（94－99）48件
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イギリスの消費者向けカー雑誌『What Car?』誌が、毎年認定している、自動車の信頼性調査では、ホンダなど日本勢が上位5位までを独占。ベストテンも、日本勢と韓国勢が8位までを占めるという結果になった。
この調査は、『What Car?』誌が毎年実施しているもので、今年で5回目となる。平均修理費、平均修理時間、100台あたり修理件数などのデータから、ランクづけを行っている。昨年までの4年間は、マツダが首位を占めていたが、今年は100台につき9.9件しか故障が発生しなかったホンダに栄冠が輝いた。
順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ 325ポンド 2.4時間 9.9件 ★★★★★
2：マツダ 226ポンド 1.7時間 10.7件 ★★★★★
3：トヨタ 437ポンド 3.2時間 12.9件 ★★★★★
4：日産 227ポンド 1.8時間 13.3件 ★★★★★
5：レクサス 251ポンド 3.8時間 15.1件 ★★★★★
6：ヒュンダイ 135ポンド 1.2時間 16.2件 ★★★★★
7：三菱 603ポンド 3.2時間 17.0件 ★★★★★
8：デーウ（シボレー） 278ポンド 2.1時間 21.9件 ★★★★
9：シュコダ 168ポンド 2.5時間 25.2件 ★★★
10：メルセデスベンツ 411ポンド 2.6時間 25.6件 ★★★
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マセラティは、高性能ラグジャリーサルーン『クアトロポルテ』に、2つの新モデルを追加、9月に開催されるフランクフルトモーターショーで公開する。
追加が発表されたモデルは、「エグゼクティブGT」と、「スポーツGT」。いずれも、クアトロポルテの持つ魅力、つまりエレガントさと快適さ、そしてスポーティさをいっそう際だたせたモデルだ。
エグゼクティブGTは、エレガントなボディカラー、ベニア模様を施したインテリア、クロームメッシュのフロントグリル、木とレザーを施したステアリングホイールなどが特徴。ドライバーの好みにあわせた特注仕様も用意されている。
スポーツGTは、カーボンファイバーのインテリア、新たなデザインの20インチのホイール、スポーティなステアリングホイールとハンドブレーキ、アルミニウム製のペダルカバーが特徴。また、ギアボックスは最新のソフトウェアの採用により、ギアシフトのスピードが35％アップしたという。
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ボルボ（商用車）は、未来のトラックのコンセプトモデル『DCV』（Distribution Concept Vehicle）の実用実験を、スウェーデンで行っている。
DCVは、ボルボとスウェーデンの交通調査機関TFK、そして運送会社のシェンカー・アケリ（Schenker Akeri AB）社が共同で開発したもの。シェンカー・アケリ社が、2004年11月から5年間の計画で、同社の業務で試験的に使用している。
DCVは、ボルボのバス『B12M』のシャーシーに同じくバス用の運転席を取り付けたトラックで、車高が低いのが特徴。このため荷物の積み降ろしの際のドライバーの負担が小さい。また運転席から歩道側に降りることができるため、ドライバーの危険も少ないという。
こうしたドライバーに優しい設計のため、DCVのドライバーは、従来のトラックのドライバーに比べて病欠が少なくなったという。また、荷物の積み降ろしの作業効率も良いため、すべてのトラックがDCVとなった場合には、必要なトラックの数を20％削減することができるという。
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イギリスの民間調査会社SBD社は、自動車におけるブルートゥース（Bluetooth）通信機能の利用は、今後2－5年以内に拡大するとの見通しを示した。
ブルートゥース通信機能は、携帯電話のハンズフリーキットとして使用されることが多い。2002年には、BMWが初めてブルートゥース通信機能を搭載したモデルを発売したものの、対応する携帯電話の機種が少なく普及は今ひとつの状態。
SBD社では、携帯電話向けのブルートゥース用チップの価格低下により、2007年までに50％以上の携帯電話がブルートゥース対応になる。さらに、カーオーディオシステムにブルートゥースが搭載され、それを通じて携帯電話のハンズフリーが利用されるようになると予測。
自動車におけるブルートゥースの利用は、今後2－5年以内に拡大する、との見通しを示している。
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プジョーは、4人乗りのグランツアラー『407 クーペ』を、9月のフランクフルトモーターショーで発表する。価格など仕様の詳細は、9月に公表される。
モデル導入時には3つのエンジンタイプが用意されている。まず2.2リットル直4・16バルブ・ガソリンエンジン（160bhp）、3.0リットルV6・ 24バルブ・ガソリンエンジン（211bhp）、そして2.7リットルV6・24バルブ「HDI」ディーゼル・エンジン（フィルター搭載、 205bhp)。
ギアボックスは6速で、直4が6MT、ガソリンV6が6MTと6AT、ディーゼルV6が6AT。ガソリンV6と6MTとの組み合わせは初めて。ATはポルシェ・ティプトロ・タイプのシーケンシャル操作ができる。
ダブル・ウィッシュボーン・フロント・サスペンション、インテグラル・マルチアーム・リア・サスペンションを採用し、安定した走行性能がえられる。また、安全面も重視しており、ABS、ESP（車体安定制御）、トラクションコントロール、エマージェンシー・ブレーキアシスト、7基のエアバッグ、アクティブ・フロントヘッドレストなどが装備されている。
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9月25日、イギリスのブランズハッチ・レース場で、「A1グランプリ」の最初のレースが開催される。この後、アメリカ、中国、南アフリカなどで12レースが開催される。
A1グランプリの特徴は、参加するマシンがすべて同一のものという点にある。また最大25チームでレースが行われ、各チームはそれぞれの国の代表チームという位置づけだ。つまりA1グランプリはモータースポーツのワールド・カップというわけだ。
A1グランプリを主催するのは、中東の産油国ドバイのシェイク・マクトゥム・ハシャ・マクトゥム・アル・マクトゥム（Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum）氏を会長とする団体で、3年以内には利益をあげることをめざしている。
レースの模様は、イギリスの衛星テレビ「スカイスポーツ」で中継され、世界で6億人の視聴者を見込んでいる。また、来年には、視聴者数が10億人を超えると予想されている。
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ホンダが中国で生産した小型乗用車『Jazz』（ジャズ、日本名『フィット』）が、27日、初めてヨーロッパに上陸した。ベルギーのゲント港に荷揚げされた最初の150台は、主にドイツなどで販売される。
Jazzを生産しているのは、ホンダと中国の自動車メーカーによる輸出用四輪車生産合弁の本田汽車（中国）有限公司（CHAC）。2005年中には1万台の生産を予定しており、いずれは年産5万台にまで生産能力を引き上げる予定。
人民元のさらなる切り上げも予想されているものの、中国の人件費はヨーロッパの約十分の一と言われており、この点でのコスト競争力には大きなものがある。2020年までには、中国で製造された自動車が西欧全体の約10％を占めるまでに拡大すると予測されている。
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英国ウエールズに本社のあるミニ・マニアUK（Mini Mania UK）社は、『MINI』のコンバーチブルで使用できる幌を発売した。
税別価格は610ポンド（11万9000円）で、同社による取り付けサービスもある。この幌を取り付けたことで、BMWからの保証が受けられなくなることは無いという。
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イギリスのジャガーは、8年ぶりにモデルチェンジをしたデイムラー『スーパーエイト』の写真を公開した。イギリスでの販売開始は11月を予定している。
イギリス人にとってのデイムラーと言えば、国王であるエドワード7世やジョージ5世が好んで乗った由緒あるブランド。1960年代からジャガーの傘下となっているが、8年ぶりのモデルチェンジに、高級ブランドの復活に期待をかけるオーナーも多い。
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三菱自動車の欧州部門の2005年3月期決算は、前年同期に比べて97％の減益ながらも、530万ユーロ（7億2000万円）の黒字を確保した。
2004年3月期の純利益は1億8000万ユーロ（235億円）だったが、2004年4月に独ダイムラークライスラー社が、三菱自動車との提携を解消したことから、ドイツなどで販売台数が激減したことが響き、大幅な減益となった。
しかし、ロシアなど他の地域では販売台数を伸ばし、欧州36カ国全体で見ると2005年3月期の販売台数は、前年同期比13.3％増の24万1758台となった。
2006年3月期は、『ランサーエボリューションX』や『コルトクーペ・カブリオレ』などの新モデルの投入により、同5.1％増の25万4000台を見込んでいる。
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PSAプジョー・シトロエン・グループが26日発表した上半期（1－6月期）決算は、傘下の部品メーカー、フォレシアのリストラ費用などにより、純利益は前年同期比で21％減益の6億8100万ユーロ（919億円）となった。
PSAグループ全体の販売台数は、プジョーが『407』、『1007』、シトロエンが『C4』などが好調のため、同0.6％増の175万4200台となった。西欧外では、同8.9％増の50万9800台と伸びている。グループ全体でみると、西欧外の販売台数は29.1％を占めている。
全体の売上高は同1.6％増の290億0600万ユーロ（3兆9158億円）だったが、営業利益は子会社のリストラ費用などがかさみ7.5％減の11億 8100万ユーロ（1594億円）となった。売上高に占める営業利益率は4.1％で、通期(1－12月)では4.0－4.5％を維持するとの目標を掲げている。
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ルノーが27日発表した、上半期（1－6月期）決算は、西欧以外の地域で販売が好調だったことにより、純利益は前年同期比で52％増の22億1100万ユーロ（2985億円）となった。
ルノーの上半期の販売台数は、同3.8％増の135万9000台となった。主要市場の西ヨーロッパでは、前年同期並みを維持。また、西ヨーロッパ外では、ロシア、中東、アフリカ、中米などが好調で、販売台数は同17.5％増と大幅に伸びた。売上高に占める西欧以外の地域の比率は、2004年上半期の 25.2％から28.4％に増加した。
グループ全体の売上高は同3.8％増の213億2400万ユーロ（2兆8787億円）、営業利益は14.3％増の12億0700万ユーロ（1629億円）となった。売上高に対する粗利益率は、上半期は4.4％だった。また、同社が44％の株式を保有する日産からの持ち分法に基づく利益9億1100万ユーロ（1230億円）などが計上されたため、純利益は22億1100万ユーロ（2985億円）と52％の増益となった。
通期（1－12月）の見通しは、西欧では新型『クリオ』の販売、その他の地域ではダシア・ブランドとサムスン・ブランドの拡販によって、売上高に対する粗利益率を通期4.0％以上を維持するとしている。
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MINIのサイト（http://www.makesureitsaminiadventure.co.uk/）では、どのような偽物が出回っているかを見ることができる。また、インタラクティブゲームによって、本物と偽物の見分け方も学ぶことができるようになっている。
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4月に経営破綻したイギリスの自動車メーカー、MGローバーの売却先は、中国の南京汽車公司（Nanjing Automobile）に決まった。MGローバーの管財人を務める大手会計事務所プライスウォーターハウスクーパースが、21日（現地時間）明らかにした。
南京汽車は、今後5年以内に、英バーミンガムの工場で、MGブランドのスポーツカーや中小型車などを年間8万台生産、最大2000人の雇用を確保することを計画に織り込んでいた。この点が、もう一つの売却先として名の上がっていた上海汽車集団（SAIC＝Shanghai Automotive Industry Corporation）よりも、評価されたという。
南京汽車公司は、年産20万台の規模の自動車メーカーで、新たにMGブランドを獲得することで、海外事業を強化するのが狙い。売却金額は、5000万ポンド（97億円）と報じられている。
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4月に経営破綻したイギリスの自動車メーカー、MGローバーの売却先は、中国系の2グループに絞られた模様。
14日(現地時間)、上海汽車集団（SAIC＝Shanghai Automotive Industry Corporation）は、マグナ・ホールディングス（Magna Holdings）という会社と業務提携し、MGローバーの管財人を務める大手会計事務所プライスウォーターハウスクーパースに、新しい再建計画を提案した。
マグナ・ホールディングスは、前フォード欧州社長で、今年2月まで、マセラティの社長を勤めたマーチン・リーチ氏が設立した会社。
両社の提案では、英バーミンガムにあるロングブリッジ工場で、ローバー『75』などのスポーツカーを生産。また、新たにデザインと設計を行うセンターを設立することで、1300－1600人の雇用が確保されるという。
もう1つの有力な売却先として名が上がっているのが、南京汽車公司（Nanjing Automobile）で、この中国系2グループのいずれかにMGローバーの資産は売却される公算が高い。
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欧州自動車製造者協会（ACEA）が13日に発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の6月の新規登録台数は、154万5879台(前年同期比4.5％増)と6カ月ぶりに前年比プラスに転じた。
EU23カ国＋EFTAの154万5879台を基準としたグループごとの順位とシェアは以下の通り。フォード・グループが5月の3位から、5位へと順位を下げている。
「グループ」がついていなものは、そのブランドのみの数値。台数（伸び率）シェア。▲はマイナス。
1:VWグループ 29万4115台 (8.1％) 19.0％
2:PSAグループ 20万6646台 (▲0.7％) 13.4％
3:GMグループ 17万2164台 (1.7％) 11.1％
4:ルノー・グループ 16万6795台 (2.8％) 10.8％
5:フォード・グループ 16万2342台 (▲2.2％) 10.5％
6:フィアット・グループ 9万6713台 (▲4.0％) 6.3％
7:ダイムラークライスラー・グループ 8万5512台 (0.5％) 5.5％
8:トヨタ&レクサス 8万0101台 (16.2％) 5.2％
9:BMWグループ 7万9701台 (21.8％) 5.2％
10:日産 3万8544台 (3.8％) 2.5％
11:ヒュンダイ 3万2243台 (14.9％) 2.1％
12:ホンダ 2万6362台 (19.1％) 1.7％
13:キア 2万6250台 (51.6％) 1.7％
14:マツダ 2万3789台 (▲7.1％) 1.5％
15:スズキ 2万1403台 (15.0％) 1.4％
16:三菱 1万3103台 (10.7％) 0.8％
17:MGローバー・グループ 1514台 (▲85.0％) 0.1％
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イギリス、ロンドン中心部で、7日（現地時間）午前に発生した同時テロの死者は38人を超えた。負傷者も700人にのぼる。英国で開催中のサミットにタイミングをあわせた同時多発テロで、イギリス政府は、イスラム過激派による反抗と見ている。
警察が発表した情報によると、爆発があったのは地下鉄が3カ所、バスが1台。最初の爆発は午前8時50分、通勤ラッシュのピーク時に、ロンドンの金融街シティにあるリバプール・ストリート駅とオルドゲート・イースト駅の間で発生。
その後ラッセル・スクエア駅とキングズクロス駅の間、エッジウェア・ロード駅構内で、相次いで爆発があった。
さらに、大英博物館近くのタビストック・スクエアを走っていたバスでも爆発があった。爆発したバスは2階だてだったが、2階部分が吹き飛び、2人の死者が出た。
ロンドン中心部は、厳戒態勢が敷かれ、地下鉄とバスはすべて運行が停止された。夕方までには一部を除きバスは復旧。自宅待機を社員に命じた企業も多く、歩いたり、タクシーやバスを乗り継いで帰宅する人もサラリーマンも多かった。地下鉄が復旧するめどは今のところたっていない。
ロンドンが2012年のオリンピック開催地に決定した、その翌日に発生した爆弾テロだけに、ロンドン市民に与えた衝撃も大きい。
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英国ロンドンで、7日（現地時間）午前、複数の爆発が発生した件で、ロンドン警視庁は、バスと地下鉄を含め、あわせて7カ所で爆発があったと発表した。
また、記者会見したブレア英首相は、一連の爆発に関し、「テロリストの仕業」と断言し、断固とした姿勢をとる方針を示した。
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英国ロンドンで、7日（現地時間）午前、2台のバスが相次いで爆発し、死者が出た模様。また同午前、地下鉄でも爆発が発生し、現在ロンドンの公共交通機関は停止中。
開催中のサミットをターゲットにしたテロではないかとの見方もあるが、ロンドン警視庁では、「まだテロとは断定できない」としている。
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イギリスのバーミンガムで、1日から3日まで、チューニングカーやカスタムカーのモーターショー「MaxPowerLive2005」が開催され、シトロエン『C2』のチューンナップモデル、『忍者』（Ninja）も展示されていた。
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イギリスのバーミンガムで、1日から3日まで、チューニングカーやカスタムカーのモーターショー「MaxPowerLive2005」が開催された。
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イギリスのバーミンガムで、1日から3日まで、チューニングカーやカスタムカーのモーターショー「MaxPowerLive2005」が開催された。
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イギリスのワーウィックシャーにある自動車博物館のヘリテージ・モーター・センターは、1949年型ランドローバー『シリーズ1』ステーションワゴンが寄贈されたことを明らかにした。6月30日より同博物館で公開されている。
同モデルは、1949年に生産開始されたランドローバーを、コーチビルダーのティックフォードがステーションワゴンに改造したもの。1951年までに641台のステーションワゴンが作られ、600台は英国外に輸出された。
現存しているのは20台程度で、そのうちの1台がコレクターによって寄贈された。
同モデルは、4気筒1595ccエンジンを搭載し、最高出力は50bhp、最高速度は80km/h。発売当時の新車の税込み価格は959ポンドだった。
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ロールスロイスは、初代『ファントム』の登場から80周年を記念して、豪華ペンセット付きの限定モデル25台を発売する。
80周年記念モデルは、2003年に発売された現行モデルをベースに、初代ファントムの特徴だった黒とシルバーのカラーリングを再現している。
また、豪華ペンセットは、イギリスのコンウェイ・スチュワート（Conway Stewart）社による特製品で、万年筆、ボールペン、鉛筆の25本セットが特製グローブボックスに納められている。
特に万年筆は、初代ファントムが発売されたのと同じ頃に発売された『デュロ』（Duro）シリーズを再現したもの。
ファントムの現行モデルは、本体価格32万3700ユーロ（4305万円）だが、豪華ペンセット付き限定モデルは、さらに2万ユーロ（266万円）上乗せされる。
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イギリスのエンベデッド・テクノロジーズ（Embedded Technologies Ltd.）社は、音声でスピード違反監視カメラの場所を教える『テイレックス』（Talex）という装置を発売した。
イギリスでは、レーザーやレーダーを使い、スピード違反監視装置を検知することは法律で禁じられるが、テイレックスのようなGPSベースの警告装置は合法とされる。
テイレックスでは、あらかじめ監視カメラの設置されている場所のデータをインターネット経由でダウンロードしておき、走行中に人工衛星によるGPSを利用して自動車の位置を割り出してドライバーに警告する。
スピード違反監視カメラの場所だけでなく、制限速度や、事故多発地域や学校などに近づいたときに警告してくれる。
価格は、本体とデータ更新12カ月の契約で249ポンド（5万円）。データ更新期間は、29ポンド（5800円）で1年、59ポンド（1万2000円）で3年延長できる。
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ヨーロッパでは、ドイツについで交通事故死者数の多いイタリアだが、交通事故を減らすための新兵器を導入することが決まった。
29日付けの英『タイムズ』紙が報じたところによると、ソルパッソメトロ（sorpasso-metro＝通過計測器、サーパスメーター）というシステムを導入し、反対側車線に出ての追い越しが禁止されている道路で、それを行ったクルマのナンバーを自動的に記録し、罰金を課すという。
イタリアでは反対側車線に出ての追い越しが禁止されていても、渋滞になると、それ行うドライバーが後をたたず事故多発の原因となってきた。
ソルパッソメトロでは、追い越し禁止道路のセンターライン上にセンサーが置かれ、そこを越えたクルマのナンバーを監視カメラで撮影する。
まずローマからオスティアという観光地に向かうビア・デル・マーレという、イタリア一渋滞の激しい道路で実施される予定。
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